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        • 揚州中遠海運重工兩艘21萬噸散貨船連續完成重要節點

          [公司新聞] 揚州中遠海運重工兩艘21萬噸散貨船連續完成重要節點

          2022-09-09

          “LADY GWENDOLINE”輪總長299.95米,型寬50米,型深25米,結構吃水18.5米,設計航速14.5節,入級BV船級社。該輪裝配有預旋導管和消渦鰭組合節能裝置,主輔機配備脫硝裝置和混合式脫硫洗滌系統,滿足最新排放要求,是一型設計先進、低碳環保、經濟節能、安全可靠,具有領先競爭優勢的船舶產品。

        • 集裝箱船再次成為新造船市場主力

          [公司新聞] 集裝箱船再次成為新造船市場主力

          2022-09-02

          在干散貨船板塊,一家中國船廠接獲了4艘靈便型船訂單,這與該船型在貨運市場上的強勁表現保持一致。鑒于干散貨運價整體表現良好,預計未來一段時間市場對干散貨船的投資興趣會繼續上升。油輪板塊最近沒有新的訂單出現,這是因為當前市場的波動阻礙了投資人的積極性。集裝箱船再次成為新造船市場的主要驅動力,大量新項目正在達成,涉及各種船型及尺寸,而且訂單似乎都集中在中國造船廠。

        • 多用途船市場未來幾年仍將火爆

          [公司新聞] 多用途船市場未來幾年仍將火爆

          2022-09-04

          根據航運經紀公司 Toepfer 的數據,多用途船船舶航運市場在陷入運力過剩10多年的泥潭后,在過去兩年里多用途船舶 MPP 的運費/租金翻了三倍,比如,根據Toepfer Multipurpose Index(TMI指顯示,一艘標準 F 型船舶的半年至全年租約在過去 12 個月中達到每天 22,764 美元指數。

        • 中國船企領跑!全球造船業兩強爭霸時代來臨

          [公司新聞] 中國船企領跑!全球造船業兩強爭霸時代來臨

          2022-09-05

          在過去兩年集裝箱船和LNG船創紀錄的新船訂單推動下,中韓兩國船企新船訂單全球市場占有率首次超過四分之三,中國船企手持訂單市場占有率更是超過韓國創下歷史新高,中韓兩國造船業的競爭進入白熱化階段,全球造船業迎來兩強爭霸時代。

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